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液壓控制閥分類及工作原理分析

文字:[大][中][小] 2015/6/16    瀏覽次數:2024    

  液壓控制閥是液壓系統中控制油液方向、壓力和流量的元件。借助于這些閥,便能對執行元件的啟動、停止、方向、速度、動作順序和克服負載的能力進行控制與調節,使各類液壓機械都能按要求協調地進行工作。

  液壓閥的分類

  A【按用途分】

  液壓閥可分為方向控制閥(如單向閥和換向閥)、壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥和順序閥等)和流量控制閥(如節流閥和調速閥等)。這三類閥還可根據需要相互組合成為組合閥,如單向川頁序閥、單向節流閥、電磁溢流閥等,使得其結構緊湊,連接簡單,并提高了效率。

  B【按工作原理分】

  液壓閥可分為開關閥(或通斷閥)、伺服閥、比例閥和邏輯閥。開關閥調定后只能在調定狀態下工作,本章將重點介紹這一使用最為普遍的閥類。伺服閥和比例閥能根據輸入信號連續地或按比例的控制系統的數據。邏輯閥則按預先編制的邏輯程序控制執行元件的動作。

  C【按安裝連接形式分】

  按安裝連接形式,液壓閥可分為:

  (1)螺絲式(管式)安裝連接。閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接,并由此固定在管路上。這種方式適用于簡單液壓系統。

  (2)螺旋式安裝連接。閥的各油口均布置在同一安裝面上,并用螺絲固定在與閥有對應油口的連接板上,再用管接頭和管道與其他元件連接;或者把這幾個閥用螺絲固定在一個集成塊的不同側面上,在集成塊上打孔,溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時無需拆卸與之相連的其他元件,故這種安裝連接方式應用較廣。

  (3)疊加式安裝連接。閥的上下面為連接結合面,各油口分別在這兩個面上,且同規格閥的油口連接尺寸相同。每個閥除其自身的功能外,還起油路通道的作用,閥相互疊裝便成回路,無需管道連接,故結構緊湊,阻力損失很小。

  (4)法蘭式安裝連接。和螺絲式連接相似,只是法蘭式代替螺絲管接頭。用于通徑!32_以上的大流量系統。它的強度高,連接可靠。

  (5)插裝式安裝連接。這類閥無單獨的閥體,由閥芯、閥套等組成的單元體插裝在插裝塊的預制孔中,用連接螺絲或蓋板固定,并通過塊內通道把各插裝式閥連接組成回路,插裝塊起到閥體和管路的作用。這是適應液壓系統集成化而發展起來的一種新型安裝連接方式。

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